ЦОДД Правительства Москвы спасает жизни

Центр организации дорожного движения Правительства Москвы (ЦОДД), открывшийся в конце 2013 года во 2-м Лесном переулке, был создан для управления всеми службами транспортного комплекса города, обеспечения принятия оперативных мер для регулирования дорожно-транспортной обстановки и обеспечения приоритетного движения городского транспорта.

По словам руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максима Ликсутова, этот центр на сегодняшний момент является самым современным в Европе, здесь реализованы самые современные технологические разработки. Хотя, конечно, при его создании учитывался и мировой опыт создания подобных центров, например, Лондонского, построенного к Олимпиаде 2012.

Уникальность этого проекта – в масштабах создаваемой информационно-аналитической и управленческой составляющих системы и в количестве административно-территориальных структур, вовлеченных в общий процесс взаимодействия и принятия решений. Главная цель ЦОДД – обеспечение бесперебойного функционирования всей транспортной инфраструктуры Москвы, включающей в себя пассажирский наземный, подземный и железнодорожный транспорт и их взаимодействие в различных ситуациях.

Целями, которые ставило перед собой Правительство Москвы в этом проекте, было разрешение транспортных проблем города, разгрузка центра от автотранспорта, подготовка к решению кризисных ситуаций на транспорте. Сейчас на видеостене в диспетчерском зале отображаются 1698 светофоров, 2048 видеокамер, 6741 детектор и свыше 100 тысяч парковочных мест Москвы. Каждые 1,5 секунды информация от 6741 датчика собирается с каждой полосы движения основных магистралей города. Это самая точная информация, отображающая скорость и загруженность дорог – так что оператор, получив эти сведения, точно и математически верно принимает управленческие решения.

Интегратором объекта выступила компания «СИТРОНИКС КАСУ» (Комплексные автоматизированные системы управления), а за всю масштабную визуальную составляющую проекта, построенную на базе решений Christie, была ответственна компания «Параван Текнолоджис», являющаяся партнером Christie. Christie, в свою очередь, обладает более чем 25-летним опытом в разработке специально созданных решений по всему миру для управления и контроля, не только для транспортных сетей, но и для сферы коммунального управления, телекоммуникации и безопасности.

Всего в комплексе задействовано 40 (8 x 5) видеокубов 67" Christie Entero HB для видеостены диспетчерского зала. Разрешение видеостены составляет 11 200 x 5 250, с общим количеством пикселей 58,8 млн. Две видеостены установлены в пресс-центре и кризисном центре, они состоят из 24 (6 x 4) дисплейных модулей Christie MicroTiles каждая (конфигурация может быть изменена в случае надстройки системы или ее переноса), в комплекте с системой интерактивного мультисенсорного управления Christie Interactivity Kit и видеопроцессором Christie TVC-700; а также 1DLP® проектор Christie G Series в комнате совещаний.

11,5 тысяч московских автобусов, троллейбусов и трамваев, оборудованных системой GPS (ГЛОНАСС), во время движения каждые 2-3 секунды передают свои координаты на эту центральную видеостену, где также происходит мониторинг движения и графика следования. Такая же картинка отображается у диспетчера Мосгортранса и в диспетчерской ГИБДД, также являющейся частью интеллектуальной транспортной системы (ИТС) Москвы. Около 300 мобильных комплексов-парконов, постоянно передвигаются по Москве и также передают информацию в ЦОДД.

«Системы отображения и связи для коллективной работы – это ключевая часть системы, но в то же время – малая часть всего комплекса технических средств, верхушка айсберга. Именно от системы визуализации, рассчитанной на комфортную работу управленцев, аналитиков, диспетчеров, инспекторов ГИБДД и всех служба в режиме 24/7, так многое зависит», говорит Фарид Волков заместитель генерального директора «Параван Текнолоджис».

Системы видеоотображения Christie вписаны в довольно сдержанное дизайнерское решение в ЦОДД. Самая масштабная видеостена – в диспетчерском зале – занимает всю стену. Изображение здесь комфортно наблюдать из любой точки: как изнутри, так и из кризисного центра и приемной, расположенной этажом выше. Здесь используются видеопроекционные кубы Christie Entero™ HB c самым ярким на рынке LED проектором, способным создавать световой поток яркостью более 1 000 люмен. «Изображение, формируемое DLP системой обратной проекции и светодиодными (LED) проекционными модулями не утомляет глаз в течение рабочего дня. Сотрудники смогут выбирать яркость видеостены в зависимости от освещенности, характера изображения и времени суток», – отмечает Геннадий Трусов, главный инженер проекта и руководитель группы реализации проектов. Весь видеоконтент формируется, коммутируется и отображается в формате DVI. По характеру изображения это преимущественно потоковое многооконное live video и сложные картографические статичные или медленно меняющиеся изображения. Источниками контента служат рабочие станции диспетчеров, сетевые декодеры Extron VNC и Apple TV.

Для основной видеостены в диспетчерском зале задействованы также видеоконтроллеры многокоонного изображения Extron Quantum Elite в количестве четырех штук, центральный матричный коммутатор Extron FOX 14000 96 x 96. LAN и подсистема видео-конференц-связи выполнены на оборудовании Cisco. Использованы звуковые процессоры Biamp Nexia и усилители мощности Extron серии MPA, а в качестве контроллеров управления был выбран Crestron AV3.

Технические средства Департамента транспорта Правительства Москвы связаны вместе через виртуальную матрицу: сотрудники разных центров могут обмениваться видеоконтентом, предоставлять удаленным коллегам графические и видеоданные аналитики или наблюдения. Авторизованные инспекторы и диспетчеры имеют возможность контролировать информационные табло, светофоры, а также оперативно обмениваться данными с ГИБДД, РЖД, Метрополитеном и парковочной службой.

Несмотря на сжатые сроки монтажа и пуско-наладки оборудования – на это ушел полностью декабрь 2013 года – особых сложностей и трудностей в проекте, как отмечают инсталляторы, не возникло. Все текущие вопросы быстро решались квалифицированной техподдержкой Christie.

Сейчас идет первый этап работы ЦОДД, тестовый режим, и в ситуационном центре работает 51 человек, идет отработка внутренних процедур работ и внешнего взаимодействия. В будущем центр предусматривает круглосуточную работу 255 человек. Здесь будет обеспечено дежурство сотрудников оперативных служб города: ГИБДД, МЧС, ГУВД, Службы скорой медицинской помощи. Однако в общем виде задачи проекта уже выполнены. Система коммутации и визуализации максимально гибка и надежна, система управления обеспечивает свободную коммутацию любых источников на устройства отображения в шести помещениях ЦОДД и групповые настройки (пресеты) благодаря использованию матричного коммутатора на 96 входов и выходов.

Christie Interactivity Kit, использованный в этой инсталляции дважды, на всех двух видеостенах из MicroTiles, представляет собой набор модулей, специально спроектированных для размещения по периметру видеостен MicroTiles. Благодаря такой конструкции Interactivity Kit может устанавливаться вокруг видеостен 84 различных размеров. При этом он прост в подключении: напрямую через USB-порт, без необходимости драйверов. Мультисенсорное управление разработано на основе технологии Baanto™ ShadowSense™. Использование Interactivity Kit превращает поверхность видеостены из микрокубов в большой сенсорный экран с возможностью управлять контентом на экране прямым взаимодействием с поверхностью видеостены, делать графические пометки.

Максим Ликсутов в ходе пресс-конференции отметил, что первые результаты работы ЦОДД есть уже сейчас: с введением фото- и видеофиксации количество ДТП с местах установки этих комплексов снизилось на 17,5%. Важно, что эти комплексы позволяют не только фиксировать, но и сразу же анализировать данные с дорог, и в будущем эти процессы будут максимально автоматизированы.

Как отметил на открытии ЦОДД мэр Москвы Сергей Собянин, этот центр – первый итог трехлетней деятельности по созданию интеллектуальной транспортной системы мегаполиса. Инсталлированные здесь системы визуализации Christie уже стали ядром сложнейшей системы для выполнения самых ответственных задач как сейчас, так и в будущем.