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Mappare l'avventura del Concorde

Aerospace Bristol racconta la vivace storia dello storico aereo

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PixelArtworks

United Kingdom

Museums & science centers

Christie D13WU-HS

Mappare l'avventura del Concorde all'Aerospace Bristol

Grazie alla capacità di navigare a oltre il doppio della velocità del suono e di raggiungere un'altitudine di 18.000 metri, l'iconico aereo di linea Concorde potrebbe attraversare l'Atlantico in meno di tre ore. Alpha Foxtrot - l'ultimo dei 20 velivoli supersonici ad essere stato costruito e l'ultimo ad aver volato - ha preso il volo per la prima volta nel 1979. Dopo essere atterrato per l'ultima volta al Filton Airfield nel novembre 2003, è rimasto inattivo fino al 2017, quando gli ingegneri di British Airways e Airbus hanno rimorchiato con attenzione l'iconico aereo, attraverso Filton Airfield, in un nuovo hangar appositamente costruito presso l'Aerospace Bristol. Ora occupa il posto d'onore in un hangar appositamente costruito, come attrazione principale del museo. La società di produzione creativa PixelArtworks è stata incaricata dal designer di esposizioni, Event, per onorare questa sorprendente impresa di ingegneria, raccontando la coinvolgente storia di uno dei più incredibili risultati dell'aviazione del nostro tempo.

Nell'ambito del progetto museale di 19 milioni di sterline, PixelArtworks ha optato per l'utilizzo di quattro proiettori laser Christie D13WU-HS e per l'impiego di Alpha Foxtrot come tela per la mappatura di proiezione di una speciale narrazione unica. Il contenuto personalizzato che fonde filmati iconici con interviste esclusive ed effetti grafici è mappato sul lato destro della fusoliera anteriore per accompagnare i visitatori in un viaggio attraverso il passato storico del Concorde. L'animazione di 12 minuti è divisa in sei fasi separate, dal design iniziale del Concorde alle complessità tecniche del motore, con celebrità tra cui Joan Collins, George Harrison e Andy Warhol raffigurati a bordo, così come l'iconografia della Union Jack, percorsi di volo e immagini a raggi X dell'iconico velivolo. L'audio completa l'esperienza, con commenti di ingegneri, piloti e steward con l'esperienza di prima mano del lavoro a bordo, portando questo moderno esempio di eccellenza dell'aviazione alla vita.

"Abbiamo creato tre capitoli di contenuti per l'animazione, il primo è la realizzazione del Concorde", ha spiegato Gavin MacArthur, Creative Director, PixelArtworks. "Qui, il nostro obiettivo era quello di catturare la storia e la sfida del progetto e quella imponente impresa ingegneristica. Per il team di Filton tentare tutto questo ed avere successo è stato un risultato straordinario e abbiamo voluto catturare quel successo in questa mostra. Il secondo capitolo era la progettazione tecnica. Ci sono stati così tanti ostacoli tecnici da superare, inoltre tutto è stato fatto da zero. Dal sistema di raffreddamento all'alimentazione: tante cose che devono essere progettate e testate. Il terzo e ultimo capitolo era centrato sulla connessione emotiva di coloro che erano coinvolti. Dai piloti, gli ingegneri e le persone che li hanno costruiti; ognuno ha una connessione emotiva che è stata fondamentale per questo progetto. In questo hangar, Concorde è l'unico piano indipendente - è l'eroe e la nostra creatività è al centro di tutto ciò".

PixelArtworks è stata in grado di lavorare con piloti, ingegneri e steward che avevano operato sul Concorde, fornendo spunti e aneddoti chiave dal loro coinvolgimento. "Non era solo tecnico, ma molto commovente", commenta Gavin. "Una cosa evidente è stata che molte persone avevano impiegato molto tempo nel progetto Concorde. Era un aereo bellissimo, non si poteva rovinarlo mettendoci dei brutti contenuti, bisognava rendergli giustizia e assicurarsi che le informazioni fossero tecnicamente corrette".

Per garantire che il contenuto fosse appropriato per la mostra, è stato testato su un modello 3D in studio, consentendo al cliente di osservare una visualizzazione prima del completamento del progetto. Il modello è stato creato utilizzando uno scanner laser sull'aereo, unico nel suo genere, misurando accuratamente oltre tre milioni di punti. Le opere di proiezione hanno completato 50 diverse scansioni, consentendo loro di combinare tutti i punti per formare una nuvola di punti tridimensionale, ottenendo un modello accurato.

Nell'installazione, i proiettori Christie D13WU-HS funzionano a 50hz in risoluzione WUXGA. "Dopo aver installato i proiettori laser Christie in installazioni precedenti, sapevamo che avrebbe fornito il giusto equilibrio in termini di dimensioni dello chassis e con tutte le funzionalità di controllo di cui avevamo bisogno", ha dichiarato Jackson Taylor Head of Technology, PixelArtworks. "Avere la sorgente di luce laser significa una durata della luce di cinque anni, che era l'ideale per questo progetto. Quattro dei proiettori coprivano con facilità un terzo dell'aeromobile, quindi era molto visibile. Non è molto alto, quindi gli zoom avvenivano abbastanza da vicino e di conseguenza il tutto appariva luminoso e spiccava davvero. Dato che l'unità ha HDBaseT, ha reso facile la nostra installazione - poiché non avevamo bisogno di un'altra coppia di ricevitori - siamo stati in grado di portare direttamente un cavo Cat6 nel proiettore. "

PixelArtworks ha anche progettato l'alloggiamento personalizzato per i proiettori, che sono stati montati a terra per garantire che l'angolo di visione fosse allineato con l'angolo di proiezione ottimale, per la migliore esperienza visiva possibile. L'alloggiamento è elegantemente nascosto e forma quattro punti di informazione che forniscono maggiori dettagli sul design dell'aeromobile.

Più di 150.000 visitatori hanno attraversato le porte nei primi dieci mesi dall'apertura dell'attrazione, con decine di recensioni a cinque stelle pubblicate su siti Web come TripAdvisor, Facebook e Google.

"Ero molto orgoglioso di questo progetto, quando ci lavori, hai quasi dei paraocchi; è difficile alzarsi ed apprezzarlo. Quando l'abbiamo guardato per la prima volta, sapevamo che era un lavoro ben fatto e la reazione che vedete rende molto meglio ", ha concluso Gavin. 

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